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Discos de freno SPEEDMAX para CAMIONES
(115 resultados encontrados)
Se encuentran entre los elementos más cargados. Al mismo tiempo, garantizan su seguridad: los discos de freno. Dependiendo del estilo de conducción, la carga y el tipo de discos de freno, estos deben revisarse y reemplazarse a intervalos regulares.
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¿Qué significa la anotación de la ITV "patrón de contacto del disco de freno trasero derecho incorrecto"?
- algunas partes del disco están corroídas, las pastillas de freno no presionan el disco durante el frenado
- la resistencia del disco de freno ya no es suficiente
- hay ranuras profundas en la superficie de frenado
- el disco de freno está descolorido (azul)
Si algunas partes de los discos de freno situadas en la superficie de contacto de las pastillas están corroídas, significa que las pastillas ya no presionan el disco durante el frenado. Podría tratarse de un desnivel de los discos (una protuberancia), o posiblemente de pistones de freno atascados que provocan que las pastillas de freno estén solo parcialmente presionadas contra los discos. Pero también son concebibles pastillas de freno inclinadas o un grano de arena entre el forro y el disco de freno.
En este caso, sin embargo, suelen verse surcos profundos en los discos de freno. Este rayado también puede tener otras causas: discos y/o pastillas de freno de calidad inferior, contaminación e inclinación de pastillas de freno, así como pastillas de freno vidriadas (sobrecalentadas), algunas de las cuales están ahora tan duras que el desgaste ya no se produce en el forro, sino en el disco de freno.
¿Qué significa la decoloración del disco de freno?
Si el disco de freno se vuelve azul constantemente, el disco de freno ha sido recocido antes. Esto cambia significativamente la estructura metálica del disco de freno y lo vuelve inestable. El disco se vuelve duro y, por tanto, más frágil. Por lo tanto, los discos de freno recocidos suponen un enorme riesgo para la seguridad y deben ser sustituidos inmediatamente. Incluso puede ser necesario inspeccionar también las pinzas de freno, forros de freno y posiblemente cojinetes de ruedas, porque estas áreas también se calientan cuando los discos de freno están calientes, incluido el líquido de frenos, que ahora también debe reemplazarse.
¿Qué hacer si el disco de freno brilla?
¿Cómo se pueden aflojar los discos de freno oxidados?
- el forro de freno en el disco
- con discos de freno en la parte trasera se aplica el freno de mano
- el disco de freno debe desmontarse y pegarse al buje
Si las pastillas de freno ya no se aflojan, la pinza de freno debe volver a ser utilizable. Por lo tanto, el freno debe ser retirado en consecuencia. Cuando se aplica el freno de mano, puede ocurrir que los mecanismos se corroan y prácticamente se peguen. Es posible que unos golpes en la mecánica o en el interior del disco de freno sean útiles (como en el caso del freno de mano, puede haber zapatas en un pequeño tambor de freno integrado en el disco). El freno de mano también puede soltarse por un arranque brusco.
Si no, puede ayudar lo mismo que se debe hacer con un disco de freno oxidado: rociar la zona de contacto (en los agujeros de los tornillos) con removedor de óxido y dejarlo actuar al menos toda la noche. No aplique el removedor de óxido a la superficie del disco de freno ni a las pastillas de freno. También puede haber olvidado uno o dos tornillos que también fijan los discos de freno al buje. Además, algunos discos de freno se fijan también a través del rodamiento de rueda, por lo que el montaje y desmontaje debe ser realizado por el taller especializado (relubricación de rodamientos, ajuste, etc.).
También puede ser útil golpear cuidadosamente la superficie de contacto del disco de freno con el lado romo de un martillo y un bloque de madera. En ningún caso se debe aplicar el martillo sobre el propio disco de freno, ya que puede provocar su deformación. Cuando se conduce y se pisa el pedal de freno, este daño se revela por las vibraciones del pedal hacia arriba y hacia abajo. Estos discos de freno defectuosos también deben ser sustituidos inmediatamente.