Knorr-Bremse tiene un objetivo claro: contribuir de manera significativa a la mejora de la seguridad y a la optimización de la eficiencia en el transporte de personas y mercancías por carretera y ferrocarril, teniendo en cuenta la protección del medio ambiente. La empresa persigue este objetivo creando soluciones de sistemas interconectados para vehículos comerciales y ferroviarios, basadas en tecnologías fundamentales, tipos de componentes y materiales comunes. Para lograrlo, se apoya en numerosas patentes, actividades de investigación exhaustivas y más de 110 años de experiencia.
Hitos e innovaciones: rumbo a la cima
La historia de Knorr-Bremse se remonta a 1905, cuando Georg Knorr fundó la empresa Knorr-Bremse GmbH en Berlín. En aquel entonces, su dedicación a mejorar los frenos de aire comprimido para trenes llevó al desarrollo del freno rápido K1 de Knorr, que revolucionó la seguridad de los trenes de pasajeros al permitirles detenerse de manera más rápida y suave. Hasta 1918, el freno para trenes de mercancías Kunze-Knorr consolidó el papel de la empresa en la reducción de accidentes y en la mejora de la seguridad del transporte ferroviario en Alemania y Europa.
A pesar de desafíos como la confiscación de la planta en Lichtenberg, Berlín, durante la Segunda Guerra Mundial, Knorr-Bremse continuó su trabajo y llevó a cabo trabajos de reconstrucción trasladándose en 1946 a Volmarstein y posteriormente estableciendo su nueva sede en Múnich en 1953. El compromiso de la empresa con la innovación continuó con hitos clave como el lanzamiento de los frenos neumáticos de cuatro ruedas para camiones en 1922, el desarrollo del freno HiK para trenes en 1931 y el desarrollo del sistema de frenado automático en función de la carga para camiones en 1953.
La expansión de Knorr-Bremse a mercados internacionales, incluyendo Estados Unidos, estuvo marcada por desarrollos significativos. Un ejemplo de ello es el desarrollo en 1985 de la válvula de control monostable DB 60 para trenes de mercancías estadounidenses, lo que permitió a la empresa ganar influencia a nivel mundial en el ámbito de los sistemas ferroviarios y de vehículos comerciales. A medida que la empresa se expandía, sus avances tecnológicos continuaron evolucionando. Logró hitos pioneros como la introducción del freno electroneumático EP-60 para trenes de mercancías en 2007 y el desarrollo de sus propias pastillas de freno, incluyendo pastillas sinterizadas de alta resistencia para trenes de alta velocidad en 2014. Con un fuerte enfoque en la innovación, Knorr-Bremse siempre ha sido un pionero en el sector.
Hoy en día, Knorr-Bremse es un símbolo de excelencia en el ámbito de los sistemas para vehículos comerciales y sistemas para vehículos ferroviarios. Con un legado de más de un siglo de conocimiento y experiencia, la empresa tiene presencia en más de 30 países en todo el mundo. Trabaja a diario para mantener su posición como una de las empresas industriales más exitosas de Alemania.
Una amplia gama de productos para vehículos comerciales y ferroviarios
Knorr-Bremse, pionero en el desarrollo y la producción de sistemas de frenos de última generación para vehículos comerciales, ofrece una amplia variedad de componentes de frenos para camiones, autobuses, remolques y maquinaria agrícola. Además, la empresa cuenta con controles electrónicos avanzados, sistemas de asistencia al conductor y sistemas de suministro neumático. Además, suministra una amplia gama de componentes para sistemas de dirección, sistemas de propulsión y amortiguadores de vibraciones de torsión para motores diésel.
Knorr-Bremse es un socio de confianza para diversos tipos de vehículos ferroviarios, incluidos metros, tranvías, trenes de mercancías, locomotoras, trenes de pasajeros y de larga distancia, así como trenes de alta velocidad. Su gama de productos no solo incluye sistemas de frenos, sino también sistemas de acceso inteligentes, sistemas HVAC, sistemas de suministro de energía, componentes de control y limpiaparabrisas. Además, la empresa ofrece puertas de andén, materiales de fricción, sistemas de asistencia al conductor, equipos de propulsión eléctrica y tecnología de control.
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