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Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
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Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
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La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
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La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
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La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
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Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
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¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Rodillos tensores para BMW 1 (F20) 120 d xDrive, potencia: 190 hp/140 kW
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Tensor de correa, correa poli V SKF VKM 38306
Fabricante: | SKF |
Número del fabricante: | VKM 38306 |
48,16 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Tensor de correa, correa poli V SNR GA350.88
Fabricante: | SNR |
Número del fabricante: | GA350.88 |
50,80 €Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos