Filtros de aceite para AGRO

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Función de un filtro de aceite en un camión

Durante el proceso de combustión en el motor, en los vehículos comerciales, turismos y vehículos de dos ruedas se depositan diversas partículas de suciedad, como hollín, ceniza, abrasión metálica, carbón de aceite, así como combustible no quemado. Sin un filtro adecuado, estas partículas se acumularían en el aceite con el tiempo y lo contaminarían. El resultado: el aceite se espesa, pierde su fluidez y ya no puede lubricar suficientemente el motor. El filtro de aceite libera el aceite de estas impurezas y garantiza así una lubricación óptima del motor.

Estructura y tipos de filtros de aceite

Dependiendo del modelo de vehículo, existen diferentes tipos de filtros de aceite para camiones. Por un lado, se distingue entre filtros de flujo principal y filtros de derivación. Aunque un filtro de flujo principal purifica todo el volumen de aceite, el filtro de derivación solo permite que entre un modesto cinco al diez por ciento del aceite. Estos filtros de derivación se caracterizan por su mayor capacidad para realizar una filtración ultrafina, ya que sus mallas son más finas. Por lo general, los filtros fuera de línea siempre se combinan con un filtro de flujo principal.

Además, los filtros se subdividen según su estructura en:

• Losfiltros de aceite de conexión roscada, también filtros de conexión roscada o filtros de aceite de conexión roscada, constan de una carcasa compacta en cuyo interior se encuentra el material filtrante propiamente dicho. La carcasa suele ser de chapa de acero y es bastante sólida, con un grosor máximo de 5 milímetros. Los filtros de aceite de conexión roscada son eficaces, fiables y fáciles de instalar porque se sustituyen en su conjunto.
• En cambio, con los filtros de cartucho, los elementos filtrantes del aceite pueden sustituirse individualmente. La carcasa del filtro está instalada permanentemente en el bloque del motor. Los filtros de repuesto suelen ser bastante económicos.
• Los módulos de filtrado de aceite son sistemas complejos que se instalan cada vez más en coches y camiones. Además de la filtración, estos módulos también tienen una función de refrigeración.

Principio de limpieza de los filtros de aceite

En cuanto a la limpieza, tampoco todos los filtros de aceite son iguales. Mientras que algunos filtros de aceite funcionan según el principio de sedimentación, en otros la filtración se efectúa mecánicamente o se basa en el principio de centrifugación:

• Limpieza mecánica: los filtros basados en la limpieza mecánica son especialmente comunes. En estos filtros, el aceite de motor pasa por un elemento filtrante que recoge las partículas de suciedad. Los elementos filtrantes suelen ser de papel y estar reforzados con una malla metálica.
• Filtración por sedimentación: en un filtro de aceite basado en el principio de sedimentación, el hollín, el carbón o la abrasión metálica se hunden en un recipiente especial y se recogen allí.
• Filtroscentrífugos: en estos filtros, el hollín y otras partículas de suciedad se eliminan del aceite del motor por rotación.

Defectos en el filtro de aceite

Los filtros de aceite suelen sustituirse y eliminarse como parte del cambio de aceite. Dependiendo de la carga, el aceite debe cambiarse cada 10.000 a 15.000 km. Por otra parte, el filtro de aceite debe sustituirse a más tardar después de 30.000 km.

Los daños en el sentido de grietas u otros defectos en el filtro de aceite son bastante raros. Lo más frecuente es que la causa de los problemas sea una obstrucción. Si hay una avería, se indicará con el correspondiente testigo en el salpicadero de su vehículo.

Además, puede detectar una fuerte contaminación y posibles daños comprobando el nivel de aceite. Si se adhieren partículas extrañas a la varilla de medición, lo más probable es que el filtro de aceite esté defectuoso. Además, la consistencia del aceite suele parecerse a la del agua. Las manchas de aceite bajo el vehículo, el sobrecalentamiento del motor y el aumento significativo del consumo de aceite son también signos de un filtro de aceite defectuoso.

En estos casos, debe hacer que el filtro sea sustituido o renovado lo antes posible. De lo contrario, el aceite puede espesarse cada vez más, lo que se notará, entre otras cosas, en un mayor consumo de combustible. Si el motor no está suficientemente lubricado, los pistones u otras piezas metálicas pueden agarrotarse en el motor y, en el peor de los casos, provocar daños en el motor.

El filtro de aceite adecuado para su camión

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